Что, как правило, принимается, за условную начальную точку и условную конечную точку отсчета протяженности автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты?
177. Что, как правило, принимается, за условную начальную точку...
Страница: 1
Сообщений 1 страница 2 из 2
Поделиться12009-02-01 20:20:09
- Модератор
- Откуда: Орск
- Зарегистрирован: 2009-01-31
- Приглашений: 0
- Сообщений: 194
- Уважение: [+4/-0]
- Позитив: [+0/-0]
- Пол: Женский
- Возраст: 59 [1965-12-14]
- Провел на форуме:
17 часов 39 минут - Последний визит:
2011-11-07 19:41:15
Поделиться22009-03-13 15:58:08
- Админ №1
- Откуда: Таганрог
- Зарегистрирован: 2009-01-26
- Приглашений: 0
- Сообщений: 369
- Уважение: [+3/-0]
- Позитив: [+10/-0]
- Пол: Мужской
- Возраст: 41 [1984-05-06]
- Провел на форуме:
20 часов 2 минуты - Последний визит:
2015-12-31 11:47:57
Ответ от Mary
За условную начальную точку и условную конечную точку отсчета протяженности автомобильной дороги, как правило, принимаются:
1) знак нулевого километра автомобильных дорог, установленный в столице Российской Федерации - городе Москве, - для автомобильных дорог, которые начинаются в столице Российской Федерации - городе Москве;
2) обособленные подразделения организаций почтовой связи, здание органа государственной власти или органа местного самоуправления либо иные расположенные в центре населенного пункта здание или сооружение - для автомобильной дороги, соединяющей населенные пункты;
3) пересечение автомобильных дорог - для автомобильной дороги, соединяющей между собой другие автомобильные дороги или примыкающей к ним;
4) границы географических, исторических и других объектов - для автомобильных дорог общего пользования, соединяющих указанные объекты.
Страница: 1
